6月30日，由中鐵南方投資集團廣東陽信高速公路有限公司建設，中鐵四局五公司、中鐵五局二公司聯(lián)合承建的陽信高速坡仔頂隧道右洞順利貫通，該隧道成為陽信高速陽春段第二座右洞貫通的隧道。

　　此次貫通的坡仔頂右洞隧道位于陽春市雙滘鎮(zhèn)，隧道右線全長1577米，最大埋深289米。其中，中鐵四局五公司負責施工的出口段長度459米。出口洞門均采用端墻式，隧道洞身巖性以變質(zhì)砂巖為主，巖體破碎且呈塊狀構造，圍巖穩(wěn)定性差。

　　為保障坡仔頂隧道右洞順利貫通，項目部嚴把安全質(zhì)量關，著力建設平安快捷綠色交通工程。在隧道施工過程中，項目部制定科學施工方案，狠抓技術管理，強化資源配置，劃分施工生產(chǎn)責任區(qū)，實行管理員輪班駐扎施工生產(chǎn)一線，緊盯施工進度，強化監(jiān)控量測，改進施工工藝，仰拱采用“定型弧形鋼模+端頭止水帶定型夾模”，二襯采用定型止水帶端頭模，澆筑采用自動澆筑系統(tǒng)分倉澆筑，并采用防脫空系統(tǒng)等工藝，有力保障隧道施工質(zhì)量。

　　陽信高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)“十二縱八橫兩環(huán)十六射”主骨架布局中“七橫”的組成部分，線路全長約142.2公里，其中陽江段全長64公里。中鐵四局承建的陽信高速公路7標管段全長12余公里，設計速度120公里/小時、雙向6車道，主要建設內(nèi)容包括隧道、橋梁和路基等，計劃于2025年6月30日通車。