“您好，請出示一下您的證件及貨單。”6月17日，在新325國道市區振興路坪郊小學路段，一輛大貨車被依法攔停接受檢查。這是我市開展貨運車輛超限超載專項整治行動的一個鏡頭。由市交通運輸部門與市公安交警部門共同開展的這次整治行動，旨在不斷推進常態化路面聯合治超。

　　“該路段臨近貨物集散地、裝卸場地，途經的貨運車輛較多，是我們打擊整治超限超載車輛的重點區域之一。”市交通運輸局執法監督科有關負責人表示，我市充分發揮路警聯合治超主力軍作用，進一步落實路警聯合治超工作常態化規范化，以車貨總重超過49噸超限超載運輸車輛為重點，靈活開展流動治超執法，加密聯合執法頻次，始終保持路面查處高壓態勢。據統計，今年以來全市共出動聯合執法人員4360人次，執法車輛1450車次，查處超限超載案件548宗，其中路面查處97宗，非現場執法查處447宗，其他案件4宗。

　　當日，記者跟隨執法人員現場執法期間暫未發現超限超載車輛。“通過加強源頭監管、治超非現場監測和路面聯合執法管控等相結合，進一步打擊超限超載違法行為，我市超限率逐年下降。”上述負責人介紹，近年來我市持續推進“科技治超”，加大基礎設施建設和管理，目前全市已運行治超非現場監測點24個（81條車道）。這些監測點可通過不停車稱重檢測和視頻抓拍取證，對路面實施24小時監控，為現場執法提供數據研判和風險預警。

　　若檢查發現涉嫌超限超載車輛將如何處理？據了解，我市現已建成并投入使用10個超限檢測點（含固定治超站）。這是治超路面執法的配套設施之一，涉嫌超限超載的車輛將被押送至超限檢測點進行卸貨至限值等相應處理。聯合整治行動后，記者來到國道234線旁的陽江高新區平岡超限檢測點，首先看到的便是一個車輛稱重裝置。車輛只要途經該裝置，前方的電子顯示屏便會顯示車輛號牌、軸數、總重、限重、超限等相關數據，且這些數據實時發送至廣東省治超聯網管理信息系統。

　　記者留意到，該檢測點的停車區停放著兩輛貨車，其中一輛尚未卸貨。“這輛沒卸貨的4軸貨車是幾天前被押送到此的，車貨總重68.75噸，其超限率達121.77%。”檢測點一名工作人員表示，超限車輛完成卸載后，還需要按規定辦理好相關手續，然后由交通運輸部門出具放行條方可駛離。此外，對于超限超載車輛，交通運輸部門還將對其進行溯源追蹤，依法處罰源頭貨運部門。

　　在貨運源頭監管方面，市交通運輸部門除了積極會同應急管理、公安交警等相關部門深入轄區重點貨運企業，排查整治貨運車輛擅自加裝更換車輛重要部件和加高、加寬、加長貨廂欄板等隱患問題，還以科技手段督促貨運源頭企業依法加強貨物裝載監管，禁止超限超載車輛出場、出廠。截至目前，我市已有61家貨運源頭單位安裝源頭治超信息監管系統，并按要求接入廣東治超聯網管理信息系統平臺。

　　同時，積極開展高速公路治超。據了解，我市轄區內共有31個收費站，安裝稱重設備的車道入口有47條，出口56條，每年按時進行強制年檢，保障入口稱重設備正常運行。今年以來，全市轄區高速公路入口貨車檢測率達100%，超限率明顯下降，有效減少了因超限超載引發的交通安全事故，同時提升了車輛通行效率。