6月12日晚，按照全國電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班通知要求，我市消防部門聯合公安、市場監管、街道等有關部門成立聯合檢查組，在全市范圍內開展電動自行車、電動摩托車第四次聯合檢查行動。

　　此次檢查涉及電動自行車的銷售、維修、換電服務等多個行業，涉及企業將被采取約談培訓措施。檢查組稱，未來將持續加大打擊力度，減少不合格電池、違規車輛等流入市場、路面的現象，并及時將發現的違規行為移交市場監管、公安等部門查處。

　　◎ 現場一：維修點更換不合格電動自行車電池

　　12日晚上，聯合檢查組前往各地電動自行車門店和維修點，檢查門店消防安全及是否存在非法拼裝改裝電動自行車和電池的情況。晚上8時許，在市區湖灣路一家電動自行車維修點，聯合檢查組對店內電池的合格證明、供應商營業執照及相關票據進行查核，發現該維修點存在非法改裝、更換不合格電池的行為，并對涉嫌違規的電池組進行沒收。

　　此外，檢查組還發現該維修點存在電線沒有套管、滅火器過期等消防隱患，要求該維修點按時整改。

　　◎ 現場二：外賣員使用60伏超標電池

　　晚上8時30分，記者隨聯合檢查組來到名揚國際廣場一處掃碼自助充電柜。期間，一名外賣員騎著掛白牌的電動自行車，在充電柜給車輛換上了標稱60伏電壓的電池。外賣小哥提到，市區許多外賣員都采用相同做法。使用更高電壓的電池后，外賣員騎電動自行車送餐可以更快，但根據《電動自行車安全技術規范》，電動自行車使用的蓄電池標稱電壓不得大于48伏。檢查組對外賣員的違規做法進行了批評教育。

　　檢查組發現，外賣員使用較多的騎樂、 云電等換電服務企業，在充電柜中提供標稱60伏電壓電池卻未提供相應說明。

　　◎ 現場三：外賣員服務站點電動自行車未上牌

　　在市區仙蹤路附近一家外賣員服務站點，檢查組對站點門口外賣員使用的電動自行車進行了檢測，同樣發現了電池超標的問題。檢測的兩輛電動自行車的電池中，一個電池顯示電壓為63伏，另一個電池電壓甚至到了70伏，明顯超過了電動自行車標稱電壓不得超過48伏的標準。

　　除電池超標外，檢查組還發現現場多輛外賣員使用的電動自行車未上牌，部分車輛還停放在服務站點室內場所。檢查組對服務站點的值班人員進行了宣傳教育，要求相關人員加大電動自行車安全隱患自查自糾力度，切實把好火災源頭關。