1月17日，中共陽江市陽東區委九屆七次全體會議暨區委經濟工作會議召開。會議強調，2025年是“十四五”規劃收官之年、“十五五”謀劃布局之年，陽東區將以“提升落實年”為主線，進一步深化落實區委“1+3個3”工作思路，全力推動經濟持續回升向好，堅決完成“十四五”規劃各項任務，為“十五五”開好局、起好步奠定堅實基礎，奮力推動陽東高質量發展實現新跨越。
在謀劃2025年高質量發展大計上，陽東將“融灣入圈”擺在突出位置。發揮“灣+帶+圈”聯動效應，加快提升“融灣入圈”質效，搶抓海陵灣機遇謀劃灣區經濟，瞄準未來產業以“鏈”招商，深化“飛空”“飛海”“反向飛地”模式……一系列新年“組合拳”，為打造深度融灣先行區再部署、再加碼，顯示著陽東“融灣入圈”的強大魄力與拳拳“實”意。
“陽東所能”緊密對接“灣區所需”
“首要工作是堅定不移抓融灣，著力拓展現代化建設發展空間。”陽東區委書記李坤表示，要自覺把陽東工作放在現代化建設全局中思考和謀劃，把“中央要求”“灣區所向”“港澳所需”“陽東所能”更加緊密結合起來，搶抓省委部署“以發展灣區經濟為核心，高水平規劃建設沿海經濟帶”“高水平推進五大都市圈建設”等機遇，以打造深度融灣先行區為重要抓手，以“融灣入圈”為重要契機，發揮好“灣+帶+圈”聯動效應，加快提升“融灣入圈”質效，在服從服務重大國家戰略、促進全省區域協調發展中展現陽東擔當。
李坤表示，陽東抓融灣，重點有四個。一要在產業融灣上持續用力。以市規劃建設海陵灣經濟區為契機，整合利用海岸、海島、港口等資源，科學布局陸海交通設施，推動海上能源、臨港工業、海工裝備、海洋牧場、濱海旅游等產業集聚發展，大力發展海洋經濟。加強與大灣區、沿海經濟帶的對接合作，以“陽東所能”對接“灣區所需”，全力實施五大融灣工程，加快建設服務灣區五大基地，促進“灣灣聯動”“灣帶聯動”。
二要在交通聯接上持續用力。大力構建“機場+雙高鐵+高速路網+港口”的大交通格局，加快建設廣湛高鐵、國道G228線改建、濱海旅游公路陽東段、北津港、東平國家級中心漁港等重大融灣交通項目，持續提升合山機場功能，積極推進“鎮鎮通高速”，爭取一批重大交通項目納入國家和省、市規劃，不斷增強不同交通模式的銜接互補，實現陸海空全面融通大灣區。
三要在環境對標上持續用力。持續推進優化營商環境三年行動，對標廣州、深圳、珠海等灣區城市，完善公平競爭、市場準入、產權保護、標準體系等市場經濟基礎制度，系統性優化重塑政務服務流程，以一流的營商環境吸引和導入更多優質要素資源。四要在深化開放合作上持續用制度，系統性優化重塑政務服務流程，以一流的營商環境吸引和導入更多優質要素資源。
四要在深化開放合作上持續用力。深化“五外聯動”，加快廣東自貿試驗區聯動發展區陽東片區建設，以高水平對外開放拓展陽東發展新空間。加強與大灣區城市交流合作，積極參與珠江口西岸都市圈建設，主動對接融入粵港澳自由貿易合作，深化與珠海金灣區對口幫扶協作，大力謀劃發展“飛地”“飛海”“飛空”經濟，努力打造珠江口西岸重要增長極。
推進產業融、交通融、機制融
“過去一年，面對外部壓力加大、內部困難較多的復雜嚴峻形勢，我們堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持穩中求進工作總基調，認真貫徹落實省、市工作安排，深化落實區委‘1+3個3’工作思路，奮勇爭先、大干快上，全區經濟運行延續回升向好態勢。”陽東區委副書記、區長胡志方表示，2024年以來，全區沉著應對不穩定、不確定因素影響，全面貫徹落實中央和省一攬子存量政策和增量政策，堅持掛圖作戰、高頻調度、靠前服務，實現經濟運行總體平穩、穩中有進。
面對復雜多變的國內外形勢，胡志方表示，新的一年，陽東要堅持實體經濟為本、制造業當家，深入推動“四鏈融合”，提速改造傳統優勢產業，加力推進產業項目建設，加快打造產業承接平臺，抓好產業項目招引，發展壯大“1+3+3+X”現代化產業體系。
落實好招商引資“一把手”工程，組建區投資促進中心，健全招商機制，瞄準綠能產業、新型儲能、綠色算力、低空經濟、生物醫藥等未來產業進行產業鏈招商，用好以商引商、國企招商、產投基金招商、融合招商、委托招商等多種模式。
如何將提升融灣入圈質效落到實處？胡志方表示，要搶抓市規劃建設海陵灣經濟區機遇，整合利用海岸線長等優勢資源，加強與其他縣區的互補聯動，謀劃布局發展灣區經濟。
抓住深中通道、黃茅海通道通車機遇，加快北津港規劃建設和合山機場改擴建，推動廣湛高鐵陽東段、廣東濱海旅游公路雅韶至山外東段建成通車，力促西部沿海高速公路南聯絡線、國道G228線大溝至雅韶公路改建、迎賓路改造工程動工，爭取沈海高速陽東支線納入省“十五五”規劃。
用好對口幫扶機制，推進與灣區規則銜接、機制對接，深化“飛空”“飛海”“反向飛地”等合作模式，探索“總部+基地”“研發+生產”“生產+服務”等延伸布局產業鏈。
