連日來，廣湛高鐵陽江段建設涌動著搶工期、趕進度的熱潮，“進度條”持續刷新。眼下，承載著人民熱切期盼的陽江北站、陽春東站兩座站房的裝飾裝修進入沖刺期，正以肉眼可見的速度日益成型，為高鐵通車奠定堅實基礎。

　　7月25日，記者走訪位于江城區雙捷鎮的廣湛高鐵陽江北站項目建設現場看到，“陽江北站”四個紅色大字鮮艷奪目，站房整體輪廓清晰可見，呈現海浪般的輕盈和靈動。站房內外，多臺大型高空作業機械舒展鋼鐵臂架，焊接火花四濺，近200名一線建設者各司其職，在不同區域為站房精心“梳妝打扮”，同步推進外幕墻安裝、鋁板安裝、室內吊頂安裝等各項工作，讓這座即將亮相的站房日漸展露新顏。

　　記者從承建單位了解到，目前陽江北站站房主體結構、二次結構、鋼結構已完成，金屬屋面已完成95%，外幕墻裝修已完成85%，室內精裝修已完成80%，站臺主體結構及裝修工作已全面完成，整體工程進入沖刺收尾階段。

　　與此同時，位于陽春市春城街道蟠龍村的廣湛高鐵陽春東站近日迎來關鍵節點——“陽春東站”站名標識完成電路調試并順利安裝，預示著廣湛高鐵陽春段交通樞紐進入開通倒計時。當前，陽春東站主體結構、鋼結構及二次結構均已完工，金屬屋面施工完成90%，雨棚裝飾裝修與幕墻工程均達95%，站房室內外裝修進度已達85%，各項工作正緊鑼密鼓推進。

　　據了解，廣湛高鐵陽江北站、陽春東站均由廣東省鐵投集團所屬廣湛鐵路公司出資建設、中國鐵路設計集團EPC總承包、中鐵十七局集團承建，兩座站房設計風格各具特色。陽江北站車場規模為3臺7線，設計以陽江得天獨厚的濱海地域文化內核為概念源泉，竭力用現代的建筑手法表現“海納百川、緣結四海”的江海精神內核以及獨具特色的嶺南城市的文化情懷。陽春東站場規模為2臺4線，以“漠水之陽，山嶺疊翠”為設計理念，糅合了漠陽江與喀斯特地貌的“山水”因素，三拱屋面順應山嶺層疊，立面漸變的遮陽百葉嵌入玻璃墻面，虛實對比營造遠山剪影與飛瀑直下共鳴的意境。

　　接下來，施工方將全力推進兩座站房剩余工程，加快完成室內外裝飾裝修工作，預計8月全部完工，為后續竣工驗收和調試工作的開展奠定基礎。