一、規劃背景和依據

　　為貫徹落實市委“123+N”工作安排，加快建設現代化綜合交通運輸體系，支撐陽江打造“沿海經濟帶重要戰略支點、宜居宜業宜游現代化濱海城市”，根據《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》《廣東省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》《陽江市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》等，制定本規劃。

　　二、規劃目標

　　到2025年，陽江市綜合立體交通網絡基本形成，客貨運輸服務品質顯著提升，交通運輸綜合治理能力進一步增強。陽江交通基本實現“市內縣際半小時、融入灣區1小時”的目標，有力支撐陽江市融入雙循環新發展格局。

　　（一）交通基礎設施持續增強。

　　港航基建實現突破。加快推進“億噸大港”建設。

　　軌道交通逐步完善。“縣縣通高鐵”目標基本實現，建成“Y”字形高鐵通道，積極爭取陽江城市軌道項目落地實施。

　　公路網絡更加通暢。努力達成“鎮鎮通高速”目標，基本實現雙車道公路“村村通”。

　　機場布局補齊短板。加快省內支線機場陽江機場的建設，積極推進陽江海陵島通用機場建設工作，同時加快完成陽江合山機場改建工程二期建設任務。

　　（二）交通運輸服務水平持續提升。

　　城市公共交通覆蓋率和舒適性持續大幅提升，農村客運運載工具和農村交通基礎設施水平持續改進，完善旅客聯程運輸服務設施，鼓勵發展多元化公交出行服務產品，進一步推動網絡預約出租車、汽車分時租賃、互聯網租賃自行車規范發展。

　　（三）交通出行更加安全智慧綠色。

　　交通運輸安全與風險管控體系更加完善，交通網絡韌性和應對各類重大風險能力顯著提升，重要物資運輸高效可靠。綜合運輸通道資源利用的集約化、綜合化水平大幅提高，運輸結構日益合理。

　　三、主要內容

　　（一）推進港航基礎設施建設

　　1.推進現代化綜合性大港建設，加快完善內河航道改造，完善陽江港集疏運體系，推動陽江國際風電產業城建設，探索合作共贏發展道路；

　　2.圍繞《陽江港總體規劃》，推進港口基礎設施建設，繼續推進吉樹作業區在建碼頭建設工作，全力開展吉樹作業區、豐頭作業區新建碼頭工程，廣東華廈陽西電廠配套碼頭擴建工程以及中遠海運維修基地規劃研究工作；

　　3.完成陽江港進港航道改造工程，大力推動陽江港吉樹作業區主航道與已建泊位連接水域連接工程；

　　4.積極開發陽江港內河集疏運通道，按1000噸級航道對現有的河道進行改造；

　　5.做好陽江港公鐵水多式聯運體系建設，積極推進疏港公路、鐵路建設工作。

　　（二）完善多層次軌道交通體系

　　1.完善高鐵對外通道，優化普通鐵路網絡，補齊城市軌道交通短板全力做好廣湛高鐵陽江段各項工作，力爭2024年底完成建設任務；

　　2.推動謀劃深珠江陽高鐵（贛深高鐵西延），大力推動陽江港海陵灣港區吉樹作業區鐵路工程建設任務，做好陽江港疏港鐵路項目前期各項工作；

　　3.積極推進廣茂鐵路、陽陽鐵路、春羅鐵路單線改雙線工作，以滿足陽江港貨物集疏運的增長要求；

　　4.積極推進海陵島軌道交通項目（公交1號線一期、二期）項目的規劃研究工作。

　　（三）構建高效率高速公路網絡

　　1.推動在建高速公路項目續建工作，大力推進新項目開工建設，加強高速公路項目儲備；

　　2.重點推進陽春至信宜高速公路（粵桂界）陽江段、沈海高速陽江至茂名段改擴建工程（陽江段）等項目；

　　3.做好羅陽高速公路新慶互通至春城互通段（汕湛共線段）改擴建工程、沈海高速陽西支線、沈海高速陽東支線前期工作；

　　4.開展深圳至南寧高速陽江段、郁南至陽西高速、粵西沿海高速等項目前期研究工作。

　　（四）提升普通公路通行能力

　　1.推進普通國省道項目建設，全力推進旅游公路建設，抓好“四好農村路”建設；

　　2.全力落實普通國省道網布局規劃，力爭實現全市所有普通省道達到二級或以上標準， 落實重點《廣東省普通國省道“十四五”發展規劃》；

　　3.重點推進廣東濱海旅游公路陽江雅韶至山外東段、山外東至海陵大堤段、海陵大堤至溪頭段（含陽江港大橋）、溪頭至沙扒段（陽西段）、東平至雅韶段（陽東段）建設工作。

　　到2025年陽江行政村通雙車道率達到100%，行政村通四級及以上雙車道率達到88.6%。農村公路雙車道比率預期達到37.4%，農村公路三級率預期達到23%，其中縣道三級率達到70%。

　　（五）完善綜合交通樞紐布局

　　加快鐵路綜合樞紐建設，完善公路樞紐布局，補齊航空樞紐短板。

　　（六）提升綜合運輸服務水平

　　改進提升客運服務水平，增強貨物運輸保障能力。