中國物流股份有限公司（以下簡稱“中國物流”）是國務院國資委所屬中國誠通集團的成員企業，業務涵蓋公鐵運輸、國際貨代、倉儲配送、供應鏈金融、黑色有色金屬貿易等。2014年，中國物流旗下二級公司華南誠通物流有限公司落戶陽江高新區，為我市臨港經濟發展提供物流支持。今年全國兩會期間，中國物流副總經理鄭哲明在北京接受陽江日報記者采訪，表示將依托陽江項目推動供應鏈和產業鏈深度融合，助力陽江高質量發展。 

　　物流業未來趨勢是供應鏈和產業鏈深度融合 

　　記者：今年政府工作報告提出，要打造法治化、國際化、便利化的營商環境。請您談談物流條件對營商環境的重要作用及行業未來發展趨勢。 

　　鄭哲明：物流業是融合運輸、倉儲、流通加工、配送、信息服務等多種服務功能的復合型服務產業，是國民經濟的主動脈。物流業涉及領域廣，吸納就業人數多，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。 

　　物流的便利化程度，是營商環境的重要指標，對地方經濟發展至關重要。我國“十二五”“十三五”規劃，以及今年2月26日國家發改委等24個部門和單位聯合印發的《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》，都充分表明國家對物流業的重視，并在物流基礎設施建設上給予了很多政策支持。 

　　未來物流業發展，我們認為應該是圍繞社會化供應鏈布局和產業鏈布局來進行深度定制服務。        

　　除搭建平臺外，會更加突出功能。比如樞紐能力，我們在陽江的項目，就是側重于樞紐能力的搭建，我們認為物流業未來的趨勢應該是供應鏈和產業鏈的深度融合。 

　　陽江產業集聚發展為物流業帶來機遇 

　　記者：陽江正在搶抓粵港澳大灣區建設、廣東省構建“一核一帶一區”區域發展新格局等重大戰略機遇，加快經濟社會發展。中國物流在助力陽江發展方面有何規劃？ 

　　鄭哲明：粵港澳大灣區是國家重大發展戰略之一，中國物流無論是基礎設施建設還是功能搭建，始終緊跟國家戰略。陽江毗鄰大灣區，有深水良港，區位優勢日益凸顯，交通條件不斷改善，產業集聚發展迅速，物流市場需求旺盛，這些都是我們選擇陽江作為華南地區重要戰略布局點的原因。 

　　陽江正在全力打造千億級合金材料產業集群和世界級風電產業基地，著力提升優化五金刀剪、電力能源、食品加工、紡織服裝等四大傳統產業，吸引了越來越多的企業進駐，為物流業發展帶來機遇。我們也跟很多陽江企業達成了戰略合作，包括廣青金屬科技、世紀青山、翌川金屬科技等大項目。 

　　未來，我們將圍繞陽江合金材料、海上風電兩大主導產業，做好物流服務配套，同時積極引入與這些產業相關的產業，通過物流手段幫助陽江進行產業快速孵化、集聚孵化。在一期項目的基礎上，我們將加快推進二期項目建設，搭建更多延伸性服務功能，更好地承載當地經濟發展對物流的需求。 

　　走出一條陽江特色的“以港興城”之路 

　　記者：按照廣東省委對陽江的戰略定位，陽江正奮力打造沿海經濟帶的重要戰略支點、宜居宜業宜游的現代化濱海城市，對物流條件提出了更高要求，您對此有何建議？ 

　　鄭哲明：港口型城市或者具有港口資源的城市，往往將臨港經濟作為重要的經濟發展支柱。區港聯動、港城互動是臨港經濟發展的核心，我們希望陽江市委市政府在這方面繼續努力，通過港口的開發建設促進港區經濟的發展，并進一步帶動城市的發展，走出一條陽江特色的“以港興城”之路。 

　　臨港經濟的發展離不開港口物流業的發展。我們企業在做好服務地方經濟發展工作的同時，也希望地方政府能夠在基礎條件上給予企業更多支持。比如在道路交通、產業孵化、港口設施、招商政策、稅收優惠等方面，為物流業及配套企業進駐提供條件和更多便利，以平臺經濟發展的思路，讓物流服務業在當地迅速形成業態。 

　　我們希望陽江項目除了海港輸港業務以外，上下游的國際貨代、公鐵運輸、供應鏈金融等方面業務未來都可以納入進來，通過“物流+貿易+金融”的方式來促進貨物高速周轉，為陽江臨港經濟發展提供高效物流服務。